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      梅南路西延工程（31省道-環(huán)城西路）位于鏡湖新區(qū)西側(cè)，道路西起31省道，東至環(huán)城西路，全長約1.741km。按城市次干路，次干路計算行車速度為40 Km/h。全線跨越河流兩處，需新建后塘灣橋為(2×18.5)+(18.5+3×30+18.5)預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)梁橋、三首匯橋為28+32+40+32+28梁橋共兩座橋梁。其中三首匯橋起終點樁號為K1+335.84～K1+500.16，橋梁全長為164.32m。跨徑布置 (28+32+40+32+28)m，為變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。橋梁橫向橋面整幅設(shè)計，寬30m（不含裝飾構(gòu)造突出部分）。橋墩采用啞鈴形柱式墩，橋臺采用壁式臺，基礎(chǔ)采用承臺接群樁基礎(chǔ)。橋梁梁底標(biāo)高按內(nèi)河準(zhǔn)七級航道控制。

       鏡湖新區(qū)梅南路系一條東西向的城市次干道，根據(jù)《紹興市鏡湖新區(qū)分區(qū)規(guī)劃》中綜合交通規(guī)劃篇將梅南路定為“次干道七縱六橫”中的其中一條，是構(gòu)成整個鏡湖新區(qū)骨架路網(wǎng)的關(guān)鍵性東西向的主通道。

       鏡湖新區(qū)梅南路的全線建成對整個新區(qū)空間布局將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。根據(jù)《紹興市鏡湖新區(qū)分區(qū)規(guī)劃》鏡湖新區(qū)將形成“六大功能區(qū)”，而直面梅南路的就有“高鐵科教區(qū)，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展區(qū)”。無論從路網(wǎng)的定位與完善、還是從新區(qū)空間規(guī)劃的需求，梅南路鏡湖新區(qū)段全線建成都是十分必要與緊迫的。